---
title: "Transportatorii Avertizează: Transpunerea Grăbită a Legislației UE Riscă Să Submineze Sectorul și Să Elimine Mii de Locuri de Muncă"
canonical: https://www.privesc.eu/article/112255/d5cc83bf-26e5-441d-bea4-f38d45d35c72
published: 2026-09-24T18:52:52+03:00
source_event: https://www.privesc.eu/arhiva/112255
author: "Ana"
publisher: Privesc.Eu
---

# Transportatorii Avertizează: Transpunerea Grăbită a Legislației UE Riscă Să Submineze Sectorul și Să Elimine Mii de Locuri de Muncă

Asociațiile patronale din domeniul transporturilor auto au tras un semnal de alarmă în cadrul Comisiei naționale pentru consultări și negocieri colective cu privire la impactul negativ pe care procesul de armonizare a legislației naționale cu cea a Uniunii Europene îl are asupra sectorului. Reprezentanții transportatorilor susțin că transpunerea mecanică a directivelor și regulamentelor europene, fără o analiză aprofundată a consecințelor economice și sociale, riscă să ducă la falimentul multor companii locale și la pierderea a mii de locuri de muncă.

Oleg Alexa, reprezentantul Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, a evidențiat mai multe probleme critice:

*   **Cabotajul**: Implementarea regulilor UE privind cabotajul, care ar permite transportatorilor străini să efectueze transporturi naționale pe teritoriul Republicii Moldova, ar crea o concurență neloială pentru companiile autohtone. Acestea, având costuri operaționale diferite și acces limitat la finanțare, nu ar putea concura cu giganții europeni.

*   **Detașarea lucrătorilor**: O altă directivă europeană prevede ca șoferii moldoveni care efectuează curse pe teritoriul UE să fie remunerați conform standardelor din țările respective (de exemplu, salariul minim din Germania pentru porțiunea de traseu parcursă în Germania). Deși pare o măsură socială benefică pentru șoferi, patronatele susțin că scopul real al directivei este unul protecționist, crescând exponențial costurile pentru transportatorii moldoveni și eliminându-i de pe piața europeană.

*   **Proces legislativ deficitar**: Transportatorii au criticat Guvernul și Parlamentul pentru promovarea unor proiecte de lege cu impact major, fără consultări adecvate. A fost menționat proiectul de lege 537, care transpune un pachet de 14 regulamente și directive, fără o evaluare a impactului asupra pieței muncii. De asemenea, proiectul 140, care ar favoriza o singură platformă de taxi, riscă să lase fără loc de muncă între 5.000 și 6.000 de șoferi de la platformele concurente.

În replică, reprezentanții Ministerului Infrastructurii au precizat că prevederile privind cabotajul și detașarea vor intra în vigoare doar după aderarea Republicii Moldova la UE și că se caută soluții pentru a oferi un termen cât mai lung de adaptare pentru mediul de afaceri. Cu toate acestea, patronatele insistă că ministerele de resort, inclusiv cel al Muncii, trebuie să analizeze mai atent riscurile sociale și economice înainte de a aviza astfel de inițiative legislative, pentru a nu transforma procesul de integrare europeană într-unul „mecanic și neconștient”.