drumurilor naționale. Ca exemplu, aș putea să fac referire la segmentul Sărăteni-Soroca, acel segment care a fost construit pe bani americani, un drum pe care îl apreciază toți, doar că starea lui astăzi, mai ales după aceste ploi de primăvară benefice într-un sens, dar a făcut să fie ca buruienile și spinii sînt mai mari decît barierele metalice de siguranță și arată prost de tot. Și sînt, de fapt, și un semnal, la fel, neadecvat pentru cetățeni ca gospodari. Propunerea, solicitarea mea este ca domnul ministru să intervină către structurile care sînt responsabile de acest domeniu, să se facă, în cel mai scurt timp, ordine și să se asigure în permanență, pentru că, de fapt, aceasta este fața Republicii Moldova – hainele, straiele, ori noi judecăm omul la prima vedere. De aceea, solicitarea ar fi să intervină răspunsul în scris. Și să sperăm că lucrurile se vor schimba. Mulțumesc. Doamna Liliana Palihovici: Înregistrat. Domnul Lipskii. Domnul Oleg Lipskii: Mulțumesc frumos. Întrebarea este adresată tot către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor. Întrebarea următoarea. Se plîng transportatorii că nu pot obține la timp autorizație pentru transport agabaritic și pentru transport cu supraîncărcare, să zicem așa, cu o greutate … Doamna Liliana Palihovici: Depășirea normei de greutate. Domnul Oleg Lipskii: Depășirea, da. Cu depășirea normelor care sînt existente acum. Avînd în vedere că Codul transporturilor, la moment, este … sînt primite niște amendamente la acest cod, a fost schimbat și cerințele sînt mai mari deja. Întrebarea următoarea: cum, de la cine și în cît timp se poate obține autorizația pentru transport agabaritic și transport cu depășirea masei totale și masei pe axă? Doamna Liliana Palihovici: Înregistrat. Alte solicitări pentru a adresa … Domnul Oleg Lipskii: În scris. Doamna Liliana Palihovici: Răspunsul în scris.