Viziunea pentru infrastructura Moldovei: De la extinderea spre Siret la provocarea majoră a traversării Carpaților

Dincolo de contractul semnat pentru tronsonul Pașcani-Suceava, oficialii guvernamentali au prezentat vineri viziunea pe termen lung pentru conectarea completă a regiunii Moldova la rețelele de transport naționale și europene. Premierul a subliniat că, pe lângă finalizarea Autostrăzii A7, rămân de realizat cel puțin două alte proiecte strategice de o importanță capitală.

Primul este „Trecerea Carpaților”, un proiect descris ca fiind esențial pentru legătura directă dintre Moldova și Transilvania. Cu toate acestea, premierul a recunoscut că identificarea surselor de finanțare pentru această lucrare complexă și costisitoare reprezintă o provocare majoră pentru anii următori, capacitatea financiară actuală a statului fiind limitată. Acest proiect, cel mai probabil referindu-se la Autostrada A8 Târgu Mureș-Iași, rămâne un obiectiv pe termen lung, a cărui realizare depinde de viitoare alocări bugetare sau parteneriate de finanțare.

Al doilea pilon al viziunii strategice îl reprezintă dezvoltarea conexiunilor regionale. S-a menționat în mod specific extinderea rețelei de drumuri de mare viteză pentru a include și județul Botoșani, asigurând conectarea acestuia la coridoarele principale. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a oferit detalii concrete despre continuarea drumului de la Suceava spre punctul de frontieră Siret, care va fi un drum expres. Procedurile de licitație pentru cele trei loturi ale acestui drum sunt finalizate, iar autoritățile speră să semneze contractele de execuție până la 31 mai, după soluționarea contestațiilor. Aceste proiecte viitoare sunt menite să creeze o rețea coerentă care să elimine izolarea regiunii și să stimuleze dezvoltarea economică uniformă în nord-estul României.