Statul negociază preluarea terminalului de kerosen de la Lukoil pentru a asigura securitatea aeroportului Chișinău
Guvernul Republicii Moldova poartă negocieri pentru preluarea de către stat a terminalului de stocare a kerosenului de la Aeroportul Internațional Chișinău, operat anterior de Lukoil, pentru a asigura funcționarea neîntreruptă a aeroportului și a elimina o vulnerabilitate strategică. Anunțul a fost făcut de ministrul Energiei, Victor Parlicov, în contextul sancțiunilor impuse de Statele Unite companiei rusești.
Pentru a garanta continuitatea aprovizionării cu combustibil de aviație, statul a preluat temporar gestiunea terminalului printr-un contract de comodat (împrumut de folosință) pe o perioadă de 30 de zile, fără costuri de chirie. „Pentru noi, cel mai important este acum poarta de intrare în țară, aeroportul, să funcționeze în siguranță și fără probleme. Am moștenit o situație care ne-a creat o vulnerabilitate și am întreprins pași pentru a o rezolva”, a declarat ministrul Parlicov.
El a precizat că negocierile pentru achiziționarea definitivă a activului sunt în desfășurare, iar Lukoil a manifestat deschidere în acest sens. Contractul de comodat ar putea fi prelungit dacă negocierile necesită mai mult timp, însă autoritățile sunt atente să nu încalce regimul de sancțiuni internaționale. Strategia pe termen lung vizează diversificarea surselor de aprovizionare cu kerosen pentru a preveni situații similare în viitor, în care o singură companie deține controlul asupra unui activ strategic.
Ministrul a subliniat că interesul statului se concentrează exclusiv pe terminalul de la aeroport, și nu pe rețeaua de benzinării a companiei. „Statul nu este interesat să preia și să opereze benzinării. Aceasta este o activitate comercială”, a adăugat el. În ceea ce privește piața de retail, oficialii consideră că volumele comercializate de Lukoil pot fi ușor compensate de ceilalți operatori de pe piață, care este una competitivă. Sursele de aprovizionare cu produse petroliere pentru Moldova rămân diversificate, principala fiind România, dar și importurile pe cale maritimă prin porturile Constanța și Giurgiulești. Autoritățile monitorizează atent situația pentru a preveni orice criză de combustibil, dar nu anticipează întreruperi majore în aprovizionare.