MAN depune un proiect de lege pentru reglementarea parcărilor la nivel național, invocând un vid legislativ

CHIȘINĂU (Reuters) – Fracțiunea parlamentară Alternativa Națională (MAN), condusă de primarul municipiului Chișinău, Ion Ceban, a înregistrat joi un proiect de lege menit să reglementeze organizarea și funcționarea parcărilor și parcajelor auto pe întreg teritoriul Republicii Moldova. Inițiativa vine pe fondul unei crize acute de mobilitate urbană și a lipsei unor pârghii legale eficiente pentru administrațiile publice locale.

În cadrul unui briefing de presă susținut la Parlament, reprezentanții MAN au subliniat că actualul cadru normativ este depășit moral și tehnic. Ion Ceban a precizat că legislația națională actuală nu oferă autorităților locale instrumentele necesare pentru a gestiona haosul din trafic, făcând referire specifică la o Hotărâre de Guvern din 1998, pe care o consideră un „act normativ învechit” și lipsit de aplicabilitate în contextul actual.

Proiectul de lege propus are ca scop stabilirea unor reguli generale clare privind parcările cu plată pe domeniul public. Potrivit autorilor, inițiativa nu vizează doar capitala, ci toate localitățile urbane din țară care se confruntă cu o creștere exponențială a numărului de autovehicule. Documentul propune definirea clară a statutului juridic, a principiilor de administrare și a modului de utilizare a parcărilor publice și private.

Un punct nevralgic atins de inițiatori este lipsa „Poliției Locale” sau a poliției comunitare, instituție prezentă în majoritatea statelor europene, care ar permite primăriilor să sancționeze direct parcarea neregulamentară. În prezent, primăriile din Moldova pot construi parcări, dar nu au dreptul legal de a interveni, de a evacua sau de a amenda șoferii care blochează drumurile sau trotuarele, această competență revenind exclusiv poliției naționale.

„Nu există reglementări legale care ar specifica expres cine și de ce răspunde, în ce mod pot funcționa parcările cu plată, cine gestionează întreg procesul cap-coadă, de la instalarea mecanismelor de plată până la încasarea banilor”, a declarat Ion Ceban. Proiectul urmărește să descentralizeze aceste decizii, oferind consiliilor locale autonomia de a stabili tarife, zone de parcare și mecanisme de sancționare, eliminând astfel ambiguitățile care blochează în prezent dezvoltarea unei infrastructuri moderne de parcare.