Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto acuză Agenția Proprietății Publice de complicitate la corupție în gestionarea autogărilor

Chișinău, Moldova – 24 iulie 2024 – Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a organizat miercuri o conferință de presă în care a acuzat Agenția Proprietății Publice (APP) de complicitate la corupție în gestionarea autogărilor din Republica Moldova. APOTA susține că APP a permis gruparii Vîlcu-Andronachi să preia controlul asupra majorității autogărilor din țară prin intermediul unor contracte dubioase de parteneriat public-privat.

"Tema conferinței de astăzi este legată de un fenomen răspândit în Republica Moldova care se numește corupție", a declarat un reprezentant al APOTA în cadrul conferinței de presă. "Și anume, faptul că Agenția Proprietății Publice a devenit parte a grupării Vîlcu-Andronachi care gestionează gările auto din Republica Moldova."

APOTA a prezentat o serie de argumente care susțin acuzațiile de corupție, inclusiv rapoarte ale Curții de Conturi și ale unei comisii speciale a Parlamentului care au identificat nereguli în modul în care au fost încheiate contractele de parteneriat public-privat. Asociația susține că scopul acestor contracte a fost doar acapararea proprietății de stat și nu modernizarea autogărilor, așa cum s-a pretins inițial.

În 2022, APP a reziliat contractele de parteneriat public-privat, invocând nerespectarea programului investițional de către partenerul privat. APOTA a salutat această decizie, dar a criticat APP pentru că nu a reușit să reia controlul asupra autogărilor și să le readucă în gestiunea statului.

"Evident că după fuga cea rușinoasă a fugarilor, după ce proiectele astea ale lor au rămas la etapa aceea de 2018, APP a reziliat contractele", a declarat un reprezentant al APOTA. "Dar ei nu au reușit să reia controlul asupra autogărilor și să le readucă în gestiunea statului."

APOTA a acuzat conducerea APP, în special pe fostul director Roman Cojuhari, de incompetență și de tergiversarea procesului de recuperare a autogărilor. Asociația susține că Roman Cojuhari a fost numit în funcție pentru a juca rolul "prostului satului" și a acoperi implicarea unor funcționari de rang înalt în această schemă de corupție.

APOTA a cerut autorităților să ia măsuri urgente pentru a recupera autogările din gestiunea grupării Vîlcu-Andronachi și a le readuce în gestiunea statului. Asociația a avertizat că influența acestei grupări în domeniul transportului de pasageri este foarte mare și că aceasta va continua să profite de pe urma acestei situații atâta timp cât autoritățile nu vor interveni.

"Noi, transportatorii, trebuie să ne luptăm ca statul să preia proprietatea statului înapoi", a declarat un reprezentant al APOTA. "Ei fără noi nu vor putea prelua."

APOTA este o organizație non-profit care reprezintă interesele operatorilor de transport auto din Republica Moldova. Misiunea asociației este de a promova un mediu concurențial echitabil în domeniul transportului auto și de a proteja interesele membrilor săi.