Voința politică, pusă la îndoială la consultările PUG: Consilierii și experții cer angajamente ferme împotriva construcțiilor haotice

Prima consultare publică pentru reactualizarea Planului Urbanistic General (PUG) Chișinău 2040 a scos la iveală un scepticism profund din partea consilierilor municipali și a experților cu privire la capacitatea și voința politică a Primăriei de a implementa viziunile ambițioase prezentate. Dincolo de detaliile tehnice ale studiilor de fundamentare, dezbaterea a fost dominată de o întrebare centrală: va reuși noul PUG să oprească dezvoltarea imobiliară haotică ce a marcat capitala în ultimii ani?

Un angajament ferm împotriva construcțiilor fără noimă

Cea mai tranșantă intervenție a venit din partea consilierei municipale Zinaida Popa (PAS), care, deși a salutat demararea procesului de reactualizare a PUG, a cerut un angajament ferm din partea executivului Primăriei. „Foarte mult îmi doresc ca acest efort colosal pe care îl faceți și aceste studii care vor fundamenta reactualizarea planului urbanistic general să nu fie în zadar”, a declarat consiliera.

Aceasta a atras atenția asupra unei probleme majore: aprobarea continuă a unor proiecte imobiliare de anvergură fără studii de impact asupra traficului, chiar și în zone deja sufocate de ambuteiaje. Ea a dat exemplul Căii Orheiului, unde sunt planificate cinci noi complexe rezidențiale, și a cerut garanții că viitoarele Planuri Urbanistice Zonale (PUZ) vor fi supuse unor analize riguroase de trafic înainte de a ajunge în Consiliul Municipal.

„Nu mai vreau scuze că planurile au fost inițiate înainte de aprobarea unor noi reguli. Vreau o atitudine serioasă față de dezvoltarea orașului”, a conchis Zinaida Popa, solicitând primarului general și viceprimarului de resort, prezenți la eveniment, să se asigure că noul PUG va avea mecanisme reale de control.

Critici tehnice și lacune legislative

Scepticismul a fost alimentat și de intervențiile altor experți. Lilian Copaci, reprezentant al Direcției Generale Mobilitate Urbană, a criticat studiul prezentat pentru utilizarea unor date învechite privind rețeaua de transport public și pentru omiterea unor acte legislative naționale esențiale, precum Codul Transporturilor Rutiere. Acesta a subliniat necesitatea unei actualizări riguroase a datelor pentru ca planificarea să fie realistă.

De asemenea, Igor Mălăeț, președintele Federației Patronatale în Construcții, a cerut o corelare mai bună a PUG-ului cu Programul de Dezvoltare Regională Chișinău și a solicitat ca Primăria să urgenteze implementarea parcărilor de tip Park & Ride, menționând că patru astfel de proiecte sunt deja în execuție.

Aceste intervenții reflectă o neîncredere generalizată în capacitatea sistemului actual de a se autodisciplina. Deși primarul general, Ion Ceban, a dat asigurări că în Consiliul Municipal vor ajunge doar documentații avizate de toate instituțiile de stat, presiunea publică pentru transparență și responsabilitate este mai mare ca niciodată. Locuitorii și experții așteaptă ca PUG 2040 să nu fie doar un document tehnic, ci un contract social real, cu reguli clare și obligatorii, care să pună capăt definitiv haosului urban și să prioritizeze calitatea vieții în detrimentul intereselor imobiliare speculative.