Autoritățile publice vor avea ținte obligatorii pentru achiziția de vehicule nepoluante de la data aderării la UE

Proiectul de lege numărul 370 privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante a fost susținut cu opt voturi pentru și o abținere. Inițiativa transpune o directivă europeană din capitolul de negociere pentru transport și obligă autoritățile publice și entitățile din sectoare reglementate ca o parte din vehiculele cumpărate sau serviciile de transport contractate să fie cu emisii scăzute sau zero.

Secretarul de stat din cadrul Ministerului Infrastructurii, Nicolae Mândra, a declarat că în ultimii trei ani statul a cumpărat din bani publici 448 de autoturisme și 43 de camioane, dintre care niciunul nu a fost cu emisii zero, în timp ce la autobuze ponderea transportului electric procurat în Chișinău și Bălți a ajuns la 64%. Prin noul proiect sunt stabilite ținte minime de 13,5%–13,65% pentru autoturisme (electrice sau pe hidrogen), 5% pentru camioane și 23% pentru autobuze.

Potrivit lui Nicolae Mândra, ținta va fi calculată la nivel național pe o perioadă de cinci ani, însă autoritățile locale își vor reflecta obiectivele în planuri multianuale de achiziții. Vor fi exceptate de la aceste prevederi ambulanțele, mașinile de pompieri, vehiculele armatei și ale poliției, cele adaptate pentru persoane cu dizabilități, precum și autospecialele sau autobuzele primite ca donații de către primării.

Ministerul propune ca legea să intre în vigoare la data aderării Republicii Moldova la Uniunea Europeană, motivând că în prezent nu există suficientă infrastructură de reîncărcare electrică și nici programe guvernamentale de sprijin pentru astfel de achiziții. Totuși, secretarul de stat a menționat că, deși la cumpărare vehiculele diesel sunt mai ieftine, pe o durată de exploatare de cinci ani vehiculele electrice devin mai puțin costisitoare.