Restanțele salariale la Căile Ferate din Moldova au fost lichidate integral, în contextul unei redresări economice majore

Chișinău, 6 mai 2026 - Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat achitarea integrală a datoriilor salariale față de angajații Întreprinderii de Stat „Căile Ferate din Moldova” (CFM). În cadrul unei conferințe de presă susținute la Chișinău, oficialul a prezentat rezultatele procesului de stabilizare și dezvoltare a companiei de stat, evidențiind o creștere semnificativă a veniturilor, reabilitarea unor tronsoane strategice și inițierea primului proiect de cale ferată electrificată cu ecartament european din țară.

Procesul de redresare a început la sfârșitul anului 2024, perioadă în care CFM se confrunta cu o situație economică precară, marcată de proteste și datorii istorice. Conform datelor prezentate de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, la 31 decembrie 2024, restanțele salariale se ridicau la 144 de milioane de lei, reprezentând întârzieri de până la nouă luni. Printr-un management eficientizat, datoriile au fost reduse la 49 de milioane de lei până la finalul anului 2025, iar la data de 30 aprilie 2026, acestea au fost aduse la zero.

„Suma datoriei la salarii pentru angajații Căilor Ferate este egală cu zero. Mai mult ca atât, aproximativ 25% din cei 3.400 de angajați pe care îi are astăzi compania și-au încasat deja salariile la zi pentru luna aprilie. Oamenii au certitudinea că, după o muncă efectuată, își vor încasa resursele financiare cu care își pot întreține familiile”, a declarat ministrul Vladimir Bolea, precizând că următorul obiectiv al conducerii este majorarea lefurilor.

Pe lângă rezolvarea crizei salariale, CFM a înregistrat o îmbunătățire substanțială a indicatorilor financiari. Dacă în anul 2024 compania a raportat încasări totale de 702 milioane de lei, la finalul anului 2025 veniturile aproape s-au dublat, ajungând la 1,289 miliarde de lei. Trendul pozitiv s-a menținut și în primele patru luni ale anului 2026, cu încasări de aproximativ 232 de milioane de lei. Această creștere a permis renunțarea la un credit dezavantajos de 80 de milioane de euro, fiind înlocuit cu o investiție directă de 300 de milioane de lei din bugetul de stat, destinată exclusiv infrastructurii strategice.

Un alt pilon central al strategiei de revitalizare îl reprezintă repunerea în funcțiune a infrastructurii critice pentru a facilita diversificarea rutelor de export și import. Autoritățile au finalizat reconstrucția capitală a tronsonului de aproximativ patru kilometri de la punctul de trecere Vălcineț–Fălciu, dotat cu ecartament european, care urmează să fie redeschis oficial circulației mărfurilor. Totodată, a fost reabilitat tronsonul feroviar Cahul–Giurgiulești, în zona Văleni, unde o porțiune distrusă de alunecări de teren a fost reconstruită, permițând deja reluarea circulației garniturilor de marfă de mare tonaj.

În perspectivă, Republica Moldova face pași importanți spre integrarea în rețeaua feroviară a Uniunii Europene. Ministrul a subliniat importanța strategică a construirii primului tronson de cale ferată europeană electrificată, pe ruta Iași–Ungheni. Proiectul este susținut financiar în proporție de 50% prin fonduri europene nerambursabile, restul sumei fiind acoperită din bugetul național.

„Aceste investiții înseamnă diversificarea rutelor, reducerea presiunii pe infrastructura rutieră, costuri mai mici pentru agricultori și constructori, dar și oportunități majore pentru economia națională. Devenim un jucător important în tranzitarea mărfurilor și ne pregătim să fim un hub logistic esențial”, a subliniat Vladimir Bolea.

Despre Căile Ferate din Moldova (CFM):

Întreprinderea de Stat „Căile Ferate din Moldova” este operatorul național responsabil de transportul feroviar de pasageri și mărfuri, precum și de gestionarea, întreținerea și dezvoltarea infrastructurii feroviare din Republica Moldova. Având o importanță strategică pentru economia națională, compania asigură conectivitatea internă și legăturile logistice internaționale, facilitând schimburile comerciale și tranzitul de bunuri la granița cu Uniunea Europeană și statele din regiune. La nivelul anului 2026, CFM numără aproximativ 3.400 de angajați.